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              上海索邁重工機械有限公司

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              減速機的保養與故障分析

              減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。蝸桿軸承損壞。發生故障時,即使減速箱密封良好,還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質量及裝配工藝密切相關。減速機發熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較

              檢查維護

              檢查維護    不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的安裝位置圖來確定。 油位的檢查  · 切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻。         · 移去油位螺塞檢查油是否充滿。      &n

              減速機使用注意與安裝方式

              1、 在運轉200~300小時后,應進行第一次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長起連續工作的 減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混 用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。   2.換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保

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